政策又加一把鎖 美汽車供應鏈為難







美國政府近期宣布,將禁止使用來自中國和俄羅斯的硬體和軟體於美國的汽車、卡車和公車,理由是出於國家安全的考量。這項禁令針對自動駕駛技術和車輛網路連接系統,官員擔憂敵對國家可能會透過這些技術,遠端操控美國境內的車輛,威脅到國家的安全。


編譯/Cynthia




美國政府近期宣布,將禁止使用來自中國和俄羅斯的硬體和軟體於美國的汽車、卡車和公車,理由是出於國家安全的考量。這項禁令針對自動駕駛技術和車輛網路連接系統,官員擔憂敵對國家可能會透過這些技術,遠端操控美國境內的車輛,威脅到國家的安全。儘管目前在美國使用中國或俄羅斯技術的比例不高,但美國政府認為,採取預防措施是必要的,以避免未來可能產生的安全風險。






美國官員擔憂敵對國家可能會透過這些技術,遠端操控美國境內的車輛,威脅到國家的安全。(圖/123RF)



美國商務部強調保護國安的重要性




針對禁令的實施,美國商務部長Gina Raimondo表示,此措施是「針對性且積極的」保護行動,主要在防止外國勢力透過汽車技術威脅美國安全與公民隱私。她指出,現代汽車內建的攝影機、麥克風及GPS等技術,皆能連接網路,若遭到其他國家操控,後果將非常嚴重,尤其是在國防或基礎建設等重要領域中,潛在風險更高。這反映美國政府積極應對科技威脅,保障國土安全的決心。




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中國強烈反對美國禁令




針對美國發布的禁令,中國迅速回應並表達強烈反對。中國外交部發言人林劍批評美國過度擴大「國家安全」的概念,並以此為理由,對中國企業進行不公平的歧視性行為。他強調,中國企業應有權在全球市場中公平競爭,並呼籲美國尊重市場規則,提供一個公平、透明且無歧視的商業環境。此禁令不僅影響中國企業在美國的運作,也可能進一步加劇中美貿易衝突。




禁令對美國汽車供應鏈的影響




此禁令將對美國汽車產業供應鏈產生衝擊。雖然目前美國汽車業對中國硬體和軟體的依賴有限,但禁令生效後,部分依賴中國技術的企業將被迫尋找新供應商。汽車產業聯盟主席John Bozzella表示,禁令雖有緩衝期,但全球供應鏈的轉型並非短時間內可以完成,這將對部分企業帶來挑戰,甚至可能給整個行業帶來壓力。Bozzella強調,對某些企業來說,完成供應鏈轉型可能需要更長時間。




禁令進入意見徵詢階段




這項禁令提案目前進入為期數月的意見徵詢階段,相關產業可藉此表達意見。根據計畫,軟體禁令將於2027年生效,而硬體禁令將延後三年實施,給予企業更多時間調整供應鏈。此外,白宮還計畫對其他中國產品進一步限制,如提高電動車與電池的關稅,並加強對中國產品的網路安全監控。同時美國政府正持續調查車輛互聯網技術的安全風險,深入研究相關威脅,以確保科技發展不受外國勢力干擾。




資料來源:BBC




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