日馬共創快車道啟動 日資瞄準東協科技製造新引擎
商傳媒｜記者張庭毓／綜合外電報導
日本經濟產業省（METI）與日本貿易振興機構（JETRO）推動的「日ASEAN共創 Fast Track Pitch」2025年系列活動，規劃在新加坡、越南、馬來西亞與印尼等市場接力舉辦，透過政府與產業機構協作，為日本與東協企業搭建更高效率的開放創新媒合管道。METI指出，歷屆活動累計吸引新創、中小企業、大型企業及投資機構等逾2,650人次參與，2025年擴大版圖被視為日本深化東協供應鏈與創新網絡的重要一環。
在供應鏈重組與地緣風險升溫的背景下，市場關注日本企業加速分散生產與研發據點的布局。馬來西亞被點名具備「製造＋工程人才＋區域樞紐」三重優勢，特別是在半導體後段測試與封裝領域扮演關鍵角色。路透引述官方與產業脈絡指出，馬來西亞約占全球測試與封裝比重13%，並規劃推出更多半導體產業激勵措施，顯示當地政府正強化承接外資與技術合作的政策力道。
瞄準科技製造共創 從供應鏈韌性到高附加價值合作
產業人士解讀，Fast Track Pitch的核心並非「行政特快通關」，而是以「挑戰題（challenges）＋提案（proposals）＋媒合」形式，促成跨國企業在技術、產品與商業模式上的共創落地。JETRO過往在新加坡等地的活動亦以企業端提出合作題目、向全球徵案的方式推進，讓日方大企業需求與在地新創解決方案能更快對接。
在馬來西亞場域，外界普遍預期焦點將落在先進製造、數位轉型、供應鏈可視化、節能減碳與智慧園區等題型，並延伸至車用電子、電力與能源管理、材料與工業AI等應用。支持者認為，若媒合機制運作順暢，可望縮短跨境合作的「找案、評估、試點」時間，對日本企業的東協在地化與馬來西亞產業升級形成互補。
資金與新創同場較勁 治理與市場通路成加分項
投資端觀察，政府與半官方機構參與的Pitch模式，較能降低跨境合作初期的資訊落差，並提高企業願意投入PoC（概念驗證）與試產的機率。另一方面，日本資金向來重視公司治理、財務透明與合規流程，對東協新創而言既是門檻也是機會：一旦通過盡職調查與合作驗證，後續可能獲得日本企業的供應鏈導入、品質管理與海外通路資源，投資效益不僅止於資金本身。
不過，保守派也提醒，Pitch活動的「熱度」不必然等同「落地量」。跨境合作仍受制於智慧財產權安排、資料跨境、人才簽證、採購流程與在地法規等因素；若缺乏後續專案管理與法務支援，容易出現「媒合多、成交少」的落差。
外資擴張牽動工業地產 檳城、柔佛與巴生谷受矚目
隨製造、研發與供應鏈服務需求升溫，市場也關注馬來西亞工業園區、研發中心、物流倉儲與企業總部等不動產需求變化。檳城與巴生谷具既有產業聚落，柔佛依斯干達特區則因區位與跨境通勤條件被納入討論。支持者認為，高標準外資客戶可帶動園區朝智慧化、綠建築與能源效率升級；但也有觀點提醒，若土地供給、基建進度與產業導入節奏不一致，租金與地價過快上揚，反而可能提高營運成本，削弱長期投資吸引力。
整體而言，日馬合作若能在「共創媒合」之外補上「試點落地、法務合規、供應鏈導入」三個環節，2025年系列活動有機會在東協市場形成更具延續性的合作管線；反之，若僅停留在展示與路演層次，成效仍將取決於企業端後續投入與政策配套的執行力。
