高星潢:華航全年獲利拚新高 盼年終讓員工滿意
今年航空業績報喜,華航(2610)前3季獲利103.7億元,刷新集團成立近65年來新高,總經理高星潢看好,第4季客貨運旺季挹注下,全年獲利有望創高;至於員工年終是否打破過去最高6個月紀錄,他說「希望員工會很滿意。」
受惠客運持穩、貨運續旺,華航2024年前3季合併營收新台幣1509.3億元,歸屬母公司淨利103.7億元,每股盈餘1.71元,歸屬母公司淨利及每股盈餘皆較去年同期成長近5成,刷新集團成立近65年來新高。
至於全年獲利是否同樣改寫新高,華航總經理高星潢在德國漢堡與媒體交流受訪時指出,由於第4季向來是貨、客運旺季,相信今年全年會是「收成很高的年份」,他對全年獲利創高抱持高度期待。
航空業近年受惠疫情貨運紅利與疫後商機爆發,業績十分暢旺,同步帶旺員工年終好「薪」情,中華航空近年發放年終獎金多以加發定額獎金的作法,讓年資低的年輕基層員工直接受惠,最高紀錄出現在2021年的年終獎金,換算平均約發放6個月基本薪資,調薪幅度不低於4%。
至於今年華航員工年終獎金是否將與獲利同步創新高,高星潢回應,仍在等待第4季營運業績出爐與全年獲利結算,「希望員工會有很滿意的收穫」,這是對員工一整年來辛苦的回報。
華航前3季客機運能年增12.1%,客運收入813億元,年增9.6%,其中東北亞及東南亞營收成長率分別達29.5%及20.6%,長程航線(北美、歐洲、大洋洲)較去年同期僅成長1.7%,但和疫情前2019年相比,長程航線客運收入是疫前的148%,中國、香港則萎縮至51%。
國際航空運輸協會(IATA)預估,2024年全球客運量年增率11.6%,亞太地區因部分國家解封較晚而基期較低,預計2024年及2025年成長率都有雙位數表現,未來仍領先其他地區;高星潢表示,看好未來客運熱絡需求,東北亞仍然會維持高成長與高需求,尤其一旦未來中國旅客湧現到全球,需求還會更強勁。
華航前3季貨運營收426.6億元,年增1.1%,比疫情前大增35%,貨運來源以北美占64%位居首位。展望2025年,華航指出,在全球跨境電商與AI相關軟硬體換機潮持續帶動下,預期貨運市場將維持穩定成長,尤其往歐洲和美國運價維持高檔,加上運能比今年和去年都成長,看好「明年會是貨運大展身手的一年。