巧妙避開歐盟電動車關稅！比亞迪、吉利紛紛力推混合動力車型
面對歐盟對中國電動車徵收更高關稅，中國車企正以混合動力車為突破口，加速搶占歐洲市場，比亞迪（BYD）、吉利和上汽集團（SAIC）等中國車企，都紛紛加大混合動力車出口力度。
編譯／于文浩
面對歐盟對中國電動車徵收更高關稅，中國車企正以混合動力車為突破口，加速搶占歐洲市場，比亞迪（BYD）、吉利和上汽集團（SAIC）等中國車企，都紛紛加大混合動力車出口力度。由於這類車型同時使用電池和燃油引擎，不受歐盟電動車關稅限制，成為車企拓展歐洲市場的關鍵策略。
歐盟加大中國電動車關稅壓力
據報導，為保護本土車企，歐盟指控中國政府過度補貼車企，使其產品在歐洲市場上能以低價出售，並對中國電動車徵收高達17%至35.3%的關稅，迫使中國車企另闢蹊徑，以混合動力車應對挑戰，然而專家也警告，雖然混合動力車在短期內為中國車企帶來機會，但如果對歐洲本土車企的衝擊過大，歐盟未來也可能對中國混合動力車徵收新的關稅。
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中國混合動力車銷售數據亮眼
根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，2023年7月至10月，中國向歐洲出口了65,800輛混合動力車，較去年同期增長三倍以上。中國車企正在推出多款混合動力車型，以滿足歐洲市場的多樣需求，如，比亞迪提供混合動力車型，如SEALUDM-i（這將是其首款歐洲混合動力車型），及SongPlusDM-i，而吉利則擁有插電式混合動力車型，如GalaxyStarship7，還有吉利Azkarra等輕度混合動力車款。
部分中國車企移至歐洲當地生產
除出口混合動力車外，一些中國車企還在歐洲設立組裝與生產工廠，以進一步降低成本並減輕關稅影響。中國混合動力車憑藉其價格優勢和先進設計，對日本及歐洲車企形成強大挑戰，Honda、Toyota和Nissan等日系車企的銷量已受到明顯衝擊，而歐洲車企如福斯汽車也難以倖免。
價格與設計優勢推動混動車熱銷
中國混合動力車在歐洲流行的原因包括相對低廉的價格，以及疫情後的歐洲生活成本危機和高利率環境，讓消費者更願意選擇價格實惠且具備現代化設計與先進技術的中國車型，中國車企在品質、可靠性和安全性方面的提升，也讓其車型獲得歐洲消費者的信任，進一步推動銷量增長。
混動車成為向電動車過渡的首選
同時，對於尚未完全準備好接受電動車的消費者，混合動力車也提供了平穩過渡的解決方案，其價格通常低於電動車，並兼具傳統引擎的舒適性，此外，在一些國家，混合動力車還能享受稅收優惠，進一步提高其吸引力。
參考資料：euronews
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