受國際海運市場運價修正影響，長榮海運9月合併營收新台幣446.37億元，月減16.97%，年增82.41%；台驊表示，美東港口罷工落幕，暫緩供應鏈危機，海運進入淡季，聯盟航商進行運力調整，空白航班可維持運價於損益兩平之上。
長榮海運今天公告9月合併營收446.37億元，近期受國際海運市場運價修正影響，月減91.21億元，減幅16.97%，但仍較去年同期增加201.66億元，年增82.41%。
長榮累計前9月合併營收達3477.6億元，較去年同期增加1407.36億元，年增幅67.98%。
長榮先前表示，美東罷工持續3天，導致美東和墨西哥灣沿岸港口關閉，因部分船隻等候與航程變更，造成船期延誤，長榮海運將根據各港具體作業情況，即時調整船期和安排後勤轉運，盡快恢復正常運作。
台驊控股集團9月合併營收23.41億元，月減10.47%，年增84.97%；累計前9月營收191.18億元，年增80.17%。
台驊表示，海運事業部9月運價持續下跌，及考量保護關稅實施與美東罷工影響提前出貨，導致黃金週前貨量不如預期；但海運事業9月營收14.03億元，仍年增102.29%；海運事業前9月營收112.2億元，較去年同期成長109.81%。
針對9月空運部分，台驊表示，主要預期美東碼頭罷工影響，部分貨物自海運改採空運運輸，配合電商業務持續穩定出貨，帶領空運今年承攬運量穩健保持在高檔水位；加上歐美將迎來購物旺季，消費性電子及電商貨品出貨率將再提升。
台驊集團空運事業部9月承攬貨量達5527.31噸，較8月成長6.63%，帶動營收達5.14億元；空運事業前9月營收41.78億元，較去年同期成長78.3%。
展望第4季，台驊表示，美東港口罷工落幕，暫時緩解供應鏈危機，海運進入產業淡季。中國黃金週後聯盟航商進行市場運力調整，主要的東西向往返航線自9月30日至11月3日期間已宣布取消100個航班，取消率為14%，大量空白航班的執行，盡可能維持運價於損益兩平之上，為中國農曆年前的拉貨進行準備；空運市場則迎來年末購物旺季需求，電商及消費性電子物流需求大增。
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