防中國在台洗產地 經部擬逐步加嚴MIT35%加值比率中央社記者曾智怡台北23日電 (2025-04-23 15:28:42)

為積極備戰台美對等關稅談判,針對美方關切中國洗產地問題,經濟部長郭智輝今天表示,未來汽車會比照電子資通商品,排除中國供應鏈,且現行貨品在台加值達35%即屬台灣製造(MIT)的規定,也會逐步加嚴提高,全面防堵中國在台洗產地。

立法院經濟委員會今天邀請郭智輝報告「美國實施進口產品國安調查對我國產業之影響及因應之道」,民進黨立委鍾佳濱質詢指出,美國十分關切洗產地問題,22日又宣布有意對東南亞太陽能板課徵高關稅,其中對柬埔寨課最高達3521%,詢問中國光電板有無透過越南等地洗產地到台灣情形。

能源署代理署長李君禮回應,已有建立防堵措施機制,現已無此情況。

鍾佳濱強調,所以台灣真正要防止的是可能成為洗產地受害者,包含中國汽車零組件透過第三地洗產地賣到台灣。對此,郭智輝說,「我們已經防堵了」;產發署長邱求慧補充,現在要求一定比例在台灣生產,第1年是15%,最終提高到35%。

鍾佳濱也關切,根據現行規定,只要在台灣加值35%就算台灣產,但美國對進口貨物,只要含中成分35%就是中國製,一輛車若中國零組件占一半,在台灣組裝加值一半,目前在台認定台灣產,但美國卻可能認定中國製。

郭智輝回應,會建議業者出口前和美國客戶溝通,向美國海關申請原產地預審。

鍾佳濱指出,他擔心的是車廠從中國進口一半零組件,在台加工達35%後,就宣稱是台灣國產車,並詢問此情況有無可能發生,邱求慧點頭認同。

因此,鍾佳濱認為,台灣應比照美國,若要宣稱是國產車,不但35%須由台灣加值,也不能有超過35%零組件來自中國。

郭智輝表示,經濟部正在積極推動非紅供應鏈,未來汽車也會比照電子資通商品,排除中國供應鏈,但這需要一點時間,「現在35%的規定,搞不好會再繼續往前走」,鍾佳濱追問,含中國成分也必須低於35%,郭智輝說,「這是一定的。」

另外,鍾佳濱指出,根據「貿易法」,若檢舉廠商有出進口不實,檢舉人得予以獎勵,但現行獎勵是頒發獎狀和獎座,「你覺得有人會為了領獎狀去檢舉人家洗產地嗎?」

郭智輝回應,會考慮從洗產地罰款中撥一半做為檢舉獎金,如此才有誘因。
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