
美國總統川普今天宣布對日課徵關稅由原先25%降至15%,汽車關稅也降至15%,與日本車廠密切合作的和泰車、中華車,與機電日廠合作的重電廠華城、士電,在日本設點的傳動元件廠上銀等,盤中股價勁揚。
和泰車盤中最高560元,漲2.5%,中華車最高55.2元,揚升5.3%,華城最高664元,大漲9.2%,士電最高185元,勁揚5.1%,上銀最高220.5元,漲5.5%。
與日本三菱汽車(Mitsubishi Motors)簽署電動車開發合約的鴻華先進,盤中也勁揚2%。與日本車廠合作密切的能率集團旗下第一化成控股IKKA-KY,盤中觸漲停101元。
在匯率議題,和泰車先前指出,持續按照母廠日本豐田(TOYOTA)的全球管理策略,採用美元計價,儘管美元匯率短期調整,但和泰車仍在原有基礎上,付款匯率、貨幣兌換採取避險操作原則,短期匯率對和泰車沒有太大影響。
在關稅議題,和泰車重申靜待政策定案,讓各行各業為民生經濟盡份心力。
與日本三菱汽車合作密切的中華車先前表示,若關稅政策底定,評估下半年車市景氣會比原先預期要好,買氣有機會在下半年釋放。
根據官網,華城電機先前與日立製作所(Hitachi)合作,合資在台中廠生產製造500kV超高電壓等級變壓器,銷售全世界。
華城在6月中旬指出,持續看好能源轉型與淨零碳排、台電電網強韌計畫及國外電力基礎建設3大成長動能,接單狀況已看到2027年至2028年訂單需求。
士電與日本三菱電機(Mitsubishi Electric)長期合作,士電先前指出,持續受惠台電強韌電網汰舊換新計畫,以及風電、太陽能、綠能、資料中心等電力需求,加上產業AI化及AI供應鏈電力需求強勁,外銷美國需求旺,重電產品能見度可看到2027年,規劃2028年訂單布局,預計到2026年可增加3成至4成產能,因應到2035年市場需求。
士電也與太陽能廠泓德能源合作,搶攻日本「脫碳素」儲能標案,規劃在日本成立售電業務,布局日本電力設備市場。
2023年底上銀日本神戶廠落成後,部分產品在地組裝生產,供應半導體設備。上銀轉投資邁萃斯精密大型齒輪磨床,今年獲得日本產業大廠訂單,持續看好日本市場。
上銀表示,日本客戶對工具機品質要求嚴苛,加上日圓匯率貶值影響,企業在投資設備時更為謹慎,考量機台占地與產能效益等因素,高階齒輪加工磨床的加工精度與高效能特性,可在日本市場帶動訂單量成長。