世界最長風力貨船在土耳其下水 有望減少80%溫室氣體排放李佩璇 (2025-02-05 10:43:54)




航運業出現重大變革。全球最長的風力貨船Neoliner Origin近期在土耳其圖茲拉港(Tuzla port)下水,能夠載著多達5300公噸貨物進行長途運輸,相比同類型傳統動力貨船,還能大幅減少80%碳排放。編譯/Elisa


根據國際海事組織數據(International Maritime Organization)顯示,全球溫室氣體排放量有3%都是來自海上運輸業,但現在航運業出現重大變革。全球最長的風力貨船Neoliner Origin近期在土耳其圖茲拉港(Tuzla port)下水,能夠載著多達5300公噸貨物進行長途運輸,相比同類型傳統動力貨船,還能大幅減少80%碳排放


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全球最長的風力貨船Neoliner Origin近期在土耳其圖茲拉港(Tuzla port)下水,能夠載著多達5300公噸貨物進行長途運輸,相比同類型傳統動力貨船,還能大幅減少80%碳排放。(圖/取自 Neoline 官網)[/caption]


全球最長風力貨船可載5300公噸貨物


Neoliner Origin風力貨船是由法國公司Neoline設計,由土耳其造船廠RMK Marine建造,可以裝載265個長20英尺的貨櫃,另外配置13位機組員,加上六個雙人艙,能搭載12位乘客。船總長136公尺,由兩根長76公尺的可折疊碳纖維桅桿,和一張有3000平方公尺的巨大船帆提供動力,桅桿上還裝有能伸縮的下風板(leeboard)防止船側漂,維持正確航向。另外船隻也配備氣象路線系統,提升航運效率和導航。


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風力貨船有望成為航運業綠能轉型關鍵


船體本身由75塊、總重超過3500噸的鋼材建造而成,正常航行速度可達每小時11海浬,如果借助風力,船速從15節(時速30公里)降到11節,就能減少燃料消耗,排碳量相比傳統船隻也減少五倍。目前Neoliner Origin還要花上六個月在RMK Marine的艤裝碼頭進行最後組裝與試驗,預計今年6月底交船,並從法國聖納澤爾(Saint-Nazaire)展開北美線首航。Neoline也宣布獲得法國國家投資銀行(Bpifrance)與航運公司CMA-CGM提供資金,很快就要開始建造第二艘風力貨船。



資料來源:Interesting Engineering


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