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[周刊王CTWANT] 運價指數連三跌！最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI） 24日封關收黑，下跌85.37點至2045.45點，周跌幅4%，主要四大航線運價都下跌。貨代業者預估，年後運價仍有下修空間，跌勢可能延續至3月底。
以哈停火協議首階段生效，預期紅海危機緩解甚至解除的預期心理，過剩運力將使運價易跌難漲。攬貨業者分析，農曆年後各大工廠才剛開始復工，全球貨櫃輪市場運量會下滑，推估2月運價會逐周下修，回檔時間會拉長到3月中、下旬。
根據最新一期運價，遠東到美西每FEU（40呎櫃）達4116美元，周跌116美元；遠東到美東每FEU達5776美元，下滑184美元。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）報2147美元，下跌132美元；遠東到地中海運價每TEU達3207美元，周跌120美元。
航運業界認為，接下來還有許多不確定因素，除了川普關稅政策、以色列與哈瑪斯簽訂停火協議三階段是否落實、俄烏交戰，都可能有機會影響運價走勢。
目前長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）推估今年第1季船舶仍然吃緊，三雄的第1季的營收、獲利表現不會太差。截至22日收盤，長榮上漲1.74%，報204.5元；陽明小漲1.19%，收67.8元；萬海上漲1.46%，收76.1元。
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