大華繼顯研究報告指，由於內地農曆新年假期帶來的持續影響，中國主要電動車製造商的保險登記量仍處於較低水準。比亞迪(01211.HK)旗下品牌(朝代系列及海洋系列)和騰勢在第四和第五周合計錄得的保險上牌量分別為68,100輛和4,300輛，按年跌21.4%及10.4%。在第六周，比亞迪品牌和騰勢的保險上牌量分別為28,900輛和900輛，按月跌20.8%及67.9%。
不過該行將公司目標價升至410元，評級由「持有」升至「買入」。因預期比亞迪積極推進ADAS(高級駕駛輔助系統)的部署將重塑競爭格局，使智能駕駛功能成為經濟型電動車的標配，進一步鞏固其在大眾市場的主導地位。該行上調對公司2025年至2026年銷量預測分別至550萬輛以及650萬輛，同時將期內的純利預測分別升11%及32%，至471.7億元人民幣及574.6億元人民幣。(vc/k)
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