運輸及物流局在社交媒體發文指，立法會於周三(19日)會就政府收回大欖隧道，並適度下調收費的草案恢復二讀辯論。
運輸局表示，港府收費方案較目前隧道費低達22%至80%，善用其剩餘容量吸引車輛使用，紓緩其替代路線(即屯門公路以至吐露港公路)的繁忙交通，同時做到力保大欖隧道不「塞」，便利搭巴士的新界西或新界北市民出行，幫助「搵食車」節省油費和行車時間。
運輸局解釋，港府方案以科學為本，經分析大量交通數據以推算車流，釐定兼顧管理交通、用者自付及其負擔能力的收費水平，已廣泛吸納立法會議員和業界的意見，得到法案委員會支持，達致平衡整全。
運輸局提及，最近有議員提出修正案。經運輸署的專業估算，預期修正案大幅下調大欖隧道收費將引發額外車流，造成大欖隧道擠塞，並進一步加重汀九橋現已繁忙的交通，對私家車用家、巴士乘客以至運輸物流業界造成顯著影響。而且大欖隧道的收入將大減80%，令隧道變為每年虧損約2.7億元，不能達到營運上的可持續性。(js/da)~
阿思達克財經新聞
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