《路透》較早前報道，美國總統特朗普表示將向中國商品徵收10%的關稅，並對歐盟商品徵收25%關稅。
匯豐發表研究報告指，新一輪關稅帶來的更高成本可能損害消費者需求，儘管短期內在情況明朗前可能出現部分提前採購，但其後在今年下半年將出現庫存減少，並進一步壓低運費率。該行提及，以色列與哈馬斯持續的爭端，以及潛在的美國港口轉向可能緩解海運費率下跌，因而預計航運公司在今年上半年仍能保持盈利，但潛在的供需平衡表明，集裝箱運輸將在當前情況之外進入長期下跌週期。
匯豐表示，美國早前對30間經紀商、油輪營運商和航運公司實施新制裁，因其參與伊朗石油貿易。該行認為，對伊朗影子船隊的制裁可能因供應收緊而使合規的超大型油輪(VLCC)受益。然而，OPEC+因制裁及關稅的不確定性，已對計劃中的4月增加產量表示猶疑，這可能減少市場對VLCC的需求。
另外，匯豐給予海豐國際(01308.HK)「買入」評級，主要由於其可能受惠於「中國+1」供應鏈轉移的加速；給予馬士基(AMKBY.US)「買入」評級，主要因其估值處於低谷且恢復回購；給予東方海外(00316.HK)及中遠海控(01919.HK)(601919.SH)AH股「減持」評級。另外，亦給予中遠海能(01138.HK)(600026.SH)AH股「買入」評級。
匯豐研究對航運H股投資評級及目標價請見另表。(js/a)~
阿思達克財經新聞
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