港鐵(00066.HK)未來十年預計將為多個大型鐵路項目投資逾1,000億元，加上規劃耗資約650億元為現有資產進行更新維護，行政總裁金澤培形容將進入投資高峰期。對於有傳港鐵將動用「組合拳」，採取發行債券、出售資產套現及由現有股東注資等綜合方式籌集資金，他稱發債是企業融資的普遍做法，但暫時未有計劃通過股東注資及出售資產來融資。
他又表示，未來10至12年都有新鐵路項目需要建設，不同時期亦有各種資產和設備進入維護階段，因此會根據當時需求去進行審慎及長遠的財務規劃。金澤培強調，港鐵過去40多年經歷過多個周期，目前亦進入了物業發展項目收成期，黃竹坑、何文田及康城等項目陸續有入賬，明年預期有4至5個項目入賬，有信心「鐵路+物業」模式可支持公司發展。
去年香港車務營運EBIT虧損收窄至6,300萬元，對比2023年度錄EBIT虧損超過11億元。金澤培稱，期望車務營運EBIT可盡快扭虧，但由於今年預期仍錄一次性撥備，因此預期依然會錄得虧損。
物業及國際業務總監鄧智輝透露，未來12個月港鐵旗下東涌東站及屯門十六區車站上蓋物業第一期合共有約2,200伙住宅供應。另外，根據工程及預售申請進展，他預計天榮站、黃竹坑站上蓋、康城及油塘通風樓項目等具備條件於未來12個月推出市場，涉及約5,900伙。(gc/a)~
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