《路透》早前報道，美國總統特朗普計劃對中國建造商船及擁有中國建造船隻企業加徵巨額進港費，試圖活化美國造船業。航運業界警告有關做法將引發新一輪全球供應鏈混亂。
世界航運理事會指，措施將對所有停泊美國港口的船隻受影響，美國消費者每年將承擔最多300億美元成本，並使美國出口成本加倍。組織行政總裁Joe Kramek指，美國必須對該等破壞性建議重新考慮，並尋求其他支持美國造船業方法。
報道引述業界指，船東短期將減少停泊美國港口以限制成本，美國港口或有大量貨櫃堆積，使美國難以進出口，同時逼使航運企業重新調配船隻，花費成本及時間。
全球最大航運企業地中海航運行政總裁Soren Toft警告，公司或放棄停靠美國較小型港口以紓緩影響，如加洲奧克蘭港。業界警告，航運企業轉用最大型港口及停用小型港口，或令新冠疫情期間港口堵塞情況重演。紐約及新澤西港指，大型港口將難以同時處理大量貨櫃。
中國外交部發言人毛寧早前表示，美國港口費對貨物裝卸設備加徵關稅這一類的措施損人害己，推高全球海運成本，擾亂全球產供鏈穩定，也會增加美國國內通脹壓力，損害美國消費者和企業利益，最終無法振興美國造船業。中方敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤做法，又指中方將採取必要措施捍衛自身合法權益。(fc/k)~
阿思達克財經新聞
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