台塑新智能拚百億營收！彰濱電芯廠量產盼今年損益兩平 再投逾4百億擴建 (2025-03-13 19:29:34)

台塑新智能積極搶攻新能源產業商機，投資上百億元打造彰濱工業區台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠，是全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地，但台塑新智能董事長王瑞瑜目標不止於此，她今天宣布，未來5到9年，預計投入超過400 億元，分階段建設二期電芯廠、殼體廠、金屬加工處理廠、模組廠及正極材料廠，擴大電池國產化規模，打造更完整、深厚、穩固的新能源產業鏈。

王瑞瑜看好國產電芯的前景，以台塑新智能來說，採用磷酸鋰鐵技術，具有相當優勢，她拜訪過越南、日本、韓國、印度等國業者，也都想進入磷酸鋰鐵領域，但建置一座工廠至少要3年時間，而3年又將跨入下一個世代，像是固態電池，或半固態電池。

她因此認為，台塑新智能不只可供應本土廠商，也可外銷到東南亞國家，未來產能不只上看5GWh，甚至10GWh。

王瑞瑜也有感而發地說，新能源產業是國家基礎工業，如果沒有這產業，未來將是國安問題，她呼籲政府，多關愛新能源產業，扶植新能源產業，以電芯來說，如果沒有本土電芯可用，一旦國與國之間有任何摩擦，台灣將沒有電芯可用。

她並舉例，台灣每年有90％的電芯，是從中國大陸進口，金額高達227億元，且沒有關稅，進口非常容易，反觀台灣電芯出口到中國大陸，被課徵10％關稅，是不太公平的待遇。

王瑞瑜說，中國大陸政府補助生產電芯，民間業者成本可以壓得很低，相比之下，台灣業者成本高出10％多，因此，如果要鼓勵淨零排放，政府要提出更優惠方案，如果有了政府關愛，可以進展更快。

展望彰濱電芯廠，王瑞瑜自豪地秀出自家生產的電芯（如下圖左，記者李錦奇攝影），她表示，全球儲能與電動車產業持續成長，台塑新智能2023至2024年建廠期間，同步與業界緊密交流，提前掌握市場動態與訂單，確保建廠、量產、出貨無縫接軌。目前已確認出貨規模涵蓋100MW/350MWh大型儲能案場、電動大巴量產電池包與電動物流車測試電池包等，更憑藉台灣國產優勢搶占全球AI商機，成功研發美國資料中心專用UPS電池系統，強勢進軍AI市場。



台塑新智能總經理劉慧啓（如上圖右，記者李錦奇攝影）說，有些訂單已經看到明年上半年，其中，電動大巴電池包，上半年將要出貨量產；電動物流車使用的電池，已經有業者下單，預計今年七月出貨測試；AI資料中心UPS（不斷電）電池系統，正在為機房設計成規格化商品，預計進入美國市場。

劉慧啓說，整體來看，台塑新智能今年目標是營收100億元，力拚今年損益兩平，明年希望至少150億元上下。其中，有四成營收將來自彰濱電芯廠，目前在手訂單已有一半。

劉慧啓說，從投料到產出要23天，預計今年產能利用率會到設計產能7成以上，明年可完整開出。為滿足市場需求，台塑新智能已啟動二期擴建計畫，期待第二期廠房完工，到時候再請大家醫起來見證台塑新智能發展。