[NOWnews今日新聞] 運價傳來好消息！上海航交所昨（28）日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），本週上漲64.13點、至1356.88點，漲幅4.96%，運價指數終止連10跌，其中又以美西線運價漲幅16.29%較大。
觀察四大航線本週表現，歐洲線每TEU（20呎櫃）為1318美元，較前期上漲12美元，漲幅6.56%；地中海航線則是續跌，每TEU（20呎櫃）為2076美元，較前期下跌119美元，漲幅5.4%；美西線每FEU（40呎櫃）為2177美元，較前期上漲305美元、漲幅16.29%；美東線每FEU（40呎櫃）為3194美元，較前期上漲328美元，漲幅11.4%。
其他航線表現則為，波斯灣線每箱運價1188美元，上漲129美元，漲幅12.18%；南美線（桑托斯）每箱運價2172美元、較前期上漲49美元，漲幅2.31%；東南亞線（新加坡）每箱運價433美元、較前期下跌13美元，跌幅2.91%。
本週運價結束連10跌，主要是受惠於貨櫃海運美國線帶頭喊漲4月1日現貨價，再加上尤其是中國+1策略下的主要出口國，包括中南美洲航線（墨西哥曼薩尼約航點）上漲8.66％、波斯灣航線上漲12.18％。
業者表示，逢月底、季底出貨效應，訂艙率回升，本周運價基本上維穩。進入4月，美國線船貨雙方新年度長約價即將陸續簽訂，船公司勢將採取更強力道挺現貨價，為長約價護盤，市場傳出1日喊漲約800-1000美元，帶動短期運價跌深反彈，歐洲線雖然4月上旬凍漲，但部分航商已醞釀4月15日之後漲價，預期SCFI短期可望獲得支撐，但基於市場競爭考量，可能還有變數，等3月31日才會更明朗。
業界表示，考慮到關稅大戰愈演愈烈、美國擬向中國製船舶加收靠港費、美國3月消費信心跌至4年新低等不確定因素多，以及4月下旬運力供給續增，接著五一長假前囤貨需求，可能引發船公司降價攬貨，運價走勢仍需觀察。
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