零關稅談判衝擊汽車業 經濟部拋兩策略nownews (2025-04-09 20:43:12)


降低關稅是台灣的汽車產業將是大事,因為台灣有十幾萬人口從事這個產業,提出可以轉型代理國外品「少量多樣」的車款,也有意推出「以舊換新」刺激消費。(圖/取自pixabay)

[NOWnews今日新聞] 總統賴清德因應美國對等關稅,喊出台美朝零關稅談判。經濟部長郭智輝受訪表示,若汽車進口關稅從17.5%降為0%,對台灣的汽車產業將是大事,因為台灣有十幾萬人口從事這個產業,提出可以轉型代理國外品「少量多樣」的車款,也有意推出「以舊換新」刺激消費。

他說,現在汽車關稅降為0%,有幾個基本假設,目前美國對台灣進口車關稅為2.5%,所以必須更進一步再溝通,「如果0%關稅,台灣撐得住嗎?我們有10幾萬人口在做這個。」

他認為,這個就是回歸到談判過程,相信美國也是一個非常公正非常偉大的國家,他也不可能說去對我們要求不看這些影響。

但郭智輝也認為,台灣車廠並非沒有優勢,像是過去台灣車廠都可能各自製造不同品牌,如豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda),那麼台灣車廠可不可以跟原廠談,把日本發展比較慢電動車,讓給具有電動車優勢台廠去做,引導國內汽車產業朝向電動車領域轉型。

另外,台灣也可以生產不同種類,譬如小貨卡車的「業務車」,或是代替日本生產右邊駕駛的車輛等等,這或許也能成為台灣發揮「少量多樣」的機會。

如果零關稅是大勢所趨,但是台灣政府不能犧牲國人,總統賴清德指示就是,要維持在「國內生產,國人生產」,所以這個供應鏈非常大,然後整個汽車的供應量非常大,所以朝這個方向來努力。

經濟部為了進一步刺激國內汽車市場,並加速老舊車輛的汰換,政府也提出了「以新換舊」的政策構想。郭智輝提到,台灣目前有100萬台車齡超過20年的老舊車輛,這些車輛的能源消耗較高,因此政府考慮推動相關措施,鼓勵民眾換購低能耗的新車。

郭智輝表示,汽車關稅是不是會全部降為零,所以部分要交由談判負責,至於要分多少年,或多少階段降稅,這些是考量範圍內,就尊重他們去談判的人。



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