內媒《每日經濟新聞》報道，在迪拜、香港商業化營運後，美團無人機再迎新進展。上周五(12月19日)美團無人機發布多款產品，包括無人機低空航網、無人機智能接駁機場和最新一代無人機產品。美團副總裁、無人機業務部負責人毛一年透露，截至目前，美團無人機已在深圳、上海、北京，以及中國香港和迪拜等城市營運65條航線，已經完成74萬單商業訂單。
在這次發布會上，美團無人機推出多款新品。其中，用於無人機停放的M-Port3機場採用樹形設計，上面為無人機停機坪，下面為外賣取餐櫃，配有美團自研機器人機械臂，支持毫米級精準抓取(誤差±1mm)，可以將無人機配送的餐品直接抓取放置到取餐櫃中。
據悉，在競爭激烈的即時零售戰場中，低空也成為兵家必爭之地。12月12日，閃送首個「復用型無人機起降點」在杭州啟用，開啟同城即時配送「空地協同」的新模式。11月，淘寶閃購宣布在浙江舟山嵊泗縣花鳥島已開通四條無人機航線，用於島嶼上的消費與應急需求配送。10月，京東物流(02618.HK)宣布，未來五年將採購300萬台機器人、100萬台無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應鏈全鏈路場景。此外，順豐同城(09699.HK)也通過順豐集團的無人機業務探索與即時配送的業務協同。
工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林表示，即時零售和配送平台在嘗試發展低空經濟，這符合政策號召，也是在低空配送物流上的應用探索。不過他也提到，無人配送目前還處於探索期，未來隨著無人配送技術成熟、穩定性提高，應該會有不錯的市場前景。(wl/u)
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