電動車市場兩強相爭 比亞迪、特斯拉誰能笑到最後？李佩璇 (2024-12-27 11:35:13)

隨著電動車市場競爭的日益激烈，電動車巨頭比亞迪（BYD）與特斯拉已經成為了全球電動車領域的兩大霸主。編譯／于文浩

隨著電動車市場競爭的日益激烈，電動車巨頭比亞迪（BYD）與特斯拉已經成為了全球電動車領域的兩大霸主。近期，2家公司在銷量上的變化引發了廣泛關注，並進一步加劇了市場上的競爭，但究竟誰才是電動車市場的王者？以下就讓我們來深入解析。

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特斯拉憑藉其先進的自動駕駛技術、超級充電網路以及全球領先的電池技術，依然在市場中佔據著競爭優勢。（示意圖／123RF）[/caption]

比亞迪成功超越特斯拉

2023年第四季，比亞迪以526,409輛的銷量成功超越特斯拉484,507輛電池電動車的交車量，讓比亞迪成功奪回領先地位，顯示出其在電動車領域的快速崛起，展示了比亞迪在全球市場上的強大競爭力。

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特斯拉迅速回擊對手

然而，比亞迪的領先地位並未保持太久。2024年第一季，特斯拉以386,810輛的銷售量重新奪回了全球BEV銷售的冠軍位置，超過了比亞迪的300,114輛。這一來回的競爭不僅反映了市場需求的波動，也顯示出兩家公司各自不同的市場策略與優勢。

產品多樣化助力比亞迪

比亞迪的多樣化產品線，尤其是在亞洲市場，為其帶來了顯著的優勢。比亞迪不僅專注於純電動車，還提供插電式混合動力車，使其能夠在充電基礎設施尚不完善的地區，吸引更多消費者。這一策略在中國及其他亞洲市場特別有效，推動了比亞迪的銷量快速增長。

超級充電網路成競爭利器

但值得注意的是，儘管比亞迪在銷量上有顯著突破，特斯拉仍然保持著在技術方面的領先。特斯拉憑藉其先進的自動駕駛技術、超級充電網路以及全球領先的電池技術，依然在市場中佔據著競爭優勢。特斯拉的自動輔助駕駛（Autopilot）和全自動駕駛能力吸引了大量追求先進技術的消費者，尤其是在美國和歐洲市場。

比亞迪收入增、特斯拉仍領先

儘管財務表現來看，比亞迪的24%經營收入增長仍令人矚目，甚至首次超越了特斯拉的季營利，但在淨利潤方面，特斯拉依然保持領先，顯示出其高毛利產品和成熟的經營模式。儘管如此，比亞迪的崛起勢頭不可忽視，未來可能會成為特斯拉的重要競爭對手。

兩強相爭，誰能笑到最後？

總結來看，比亞迪與特斯拉的競爭仍在持續上演，兩家公司在產品策略、銷量及財務表現等方面的表現差異，讓誰能最終成為電動車市場的王者仍無法確定。隨著全球電動車市場需求的不斷增長，未來的競爭將更加激烈，對於消費者來說，無論是選擇比亞迪的多樣化選擇，還是特斯拉的先進技術，都將讓未來的選擇將更加豐富且困難。

參考資料：mivalle

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