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[周刊王CTWANT] 台泥（1101）減碳、賺錢兩不誤，去年營收創下1549.09億元的歷史新高，今年馬上新船新氣象，台泥企業團旗下達和航運21日於日本四國新來島造船廠，舉行新式環保水泥專用船「達循輪」命名交船典禮，這在滿載航行時，每海浬可減少42.3公斤的二氧化碳排放，將以此拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求。
這艘船從日本四國松山港啟航，前往台灣花蓮和平港，開始台泥低碳水泥的承載任務，新環保船隻加入後，達航旗下共有12艘船舶，包括5艘水泥專用船和7艘散裝船，水泥船隊平均船齡下降3年，未來2年將陸續交付2艘6.35萬噸Ultramax環保散裝船。
台泥總經理程耀輝表示，不僅是為了滿足當前的市場需求，更是為了未來的可持續發展。達和航運依循台泥企業團減碳增綠的主軸，隨著達循輪的投入使用，不僅能夠提供國內水泥的減碳運輸，未來還將積極拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求，強化我們在環保減碳方面的優勢。
達和航運將開始布局、面向國際市場，據2023年生效的國際海事組織(IMO)衡量船舶能源效率的碳強度指標(CII)，達和航運的新船都是船舶A級的環保船隻，未來也能滿足國際客戶租船時對於能效的高標準要求。
台泥表示，「達循輪」結合智慧管理、環保裝卸，導入AI監控的岸電系統，節能減排成效與傳統節能船型相比，減排二氧化碳達7.6%、優於IMO國際標準達23.7%；達循輪船殼也使用低阻力防污油漆，以防止海洋生物的附著，讓海洋更加純淨。
台泥在2017年由張安平上任董事長後，大舉投入設備整改、積極減碳，又跨足歐洲低碳水泥及能源市場，帶領台泥建置出水泥以外的綠色產業鏈，包括再生能源、電池與儲能等，也讓台泥2024年營收創歷史新高。21日股價收在31.8元、小跌0.15%。
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