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[NOWnews今日新聞] 空軍1架AJT（Advanced Jet Trainer）勇鷹高教機15日上午因雙發動機失效在台東外海墜海，飛行員跳傘獲救。空軍雖然下令同型機停飛，但不影響漢翔公司交機進度。軍方證實，漢翔昨（18）日交付第42架勇鷹高教機予空軍，機號1141的勇鷹高教機由漢翔試飛官自台中清泉崗飛往空軍岡山基地交機。
機號1130勇鷹高教機15日上午8點多起飛之後，就因為雙發動機失效在台東都蘭海域墜海，所幸飛行員林瑋及時彈射跳傘獲救。由於這架勇鷹高級教練機去年才交付空軍，僅飛了180小時就失事，引發各界關注。空軍於15日立即下令勇鷹高教機停飛，實施特檢。
國防部昨日例行記者會上，媒體詢問1500呎處兩具發動機都失效，是否與鳥擊有關？空軍司令部督察長虞德忠少將表示，人為因素、環境因素、機械因素都在調查範圍內，鳥擊屬於環境因素，「現在無法排除有沒有鳥擊，但是飛行員口述是沒有聞到焦臭味，或是發動機抖動情況」，就好像開車突然減速，人會明顯往前傾，推力喪失是這樣的感受，現在在調查階段，沒辦法完全排除鳥擊。
空軍以686.4億元新台幣委託漢翔公司生產66架T-5勇鷹高教機，用於汰換1984年服役的AT-3教練機，以及1970年代陸續服役的F-5E/F戰機。根據規劃，漢翔公司為空軍生產66架勇鷹高教機，交機期程規劃分別為110年2架、111年8架、112年17架、113年18架、114年18架及115年3架。不過，受到新冠疫情衝擊供應鏈，去年僅交機11架，截至2月15日共交機41架。
軍方人士證實，機號1141的勇鷹高教機昨日由漢翔公司試飛官，由台中清泉崗基地飛往空軍岡山基地交機，這是漢翔公司所交付的第42架勇鷹高教機。
軍方人士強調，空軍是針對勇鷹機隊下令特檢，並不會影響漢翔公司的交機進度，且飛交的勇鷹高教機也是由漢翔公司的試飛官所負責，兩者是不同的事情。
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