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CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
台北市副市長李四川今（14）日接受《CNEWS匯流新聞網》政論節目《中午來開匯》主持人黃光芹專訪，針對圓環交通、內湖塞車及輝達（NVIDIA）北士科T17、T18地上權協商進度，詳述市府立場與過程。
李四川表示，外界批評市府「5個月都在睡覺」並不正確，市府與美國輝達每週視訊協調，並強調契約原則不能因人而異，當初不同意新壽直接移轉給其他公司，這次也不能雙標，市府會盡全力讓輝達留在台北。
李四川指出，仁愛與敦化南路圓環的交通事故仍多，且道路規模比公館圓環更大，分快慢兩環，景福樓周邊也有壅塞問題，市府將持續評估並儘快改善。他說，內湖交通部分，上班時段已有顯著改善，市府開闢多處道路入口，下班往北往基隆方向也已做部分處理，但下班時段往南上高速公路的瓶頸仍未解決。
高工局顧慮救災動線及國道壅塞問題，李四川說，上去恐塞在國道，下來塞在市區，市府會待北市交通局提出方案後親自與交通部協商。他補充說，高工局局長是自己在新北市時期的副局長，可以好好溝通，找出可行之路。
談及輝達進駐北士科案時，李四川坦言，全國都希望輝達能進駐台灣，台北市政府也有同樣期待，輝達執行長黃仁勳今年5月宣布在T17、T18設點後，市府隨即與新光人壽及輝達展開協商，「我們其實最不希望輝達選T17、T18，因為地上權已經標給新壽，協調上確實有困難」。至於外界指責市府怠惰，他澄清，從5月以來，市府每週都與美方視訊開會協調，沒有閒著，也沒有睡覺。
李四川進一步說明，問題的癥結在於輝達與新壽之間簽有保密協定的MOU，市府從未見過文件內容，新壽主張應依MOU直接將地上權移轉給輝達，但市府與新壽的原合約明訂「必須建築完成並取得使用執照後方可轉移」。
李四川強調，若直接移轉，不僅違約，也會引發圖利質疑，「據了解，MOU中約定輝達需支付新壽一筆相當大的金額」。他表示，市府立場始終一致，契約不能因人修改，過去新壽也曾嘗試將同一塊地轉給其他公司，市府當時已明確否決，既然當初不同意，這次也不能因為對象是輝達就雙重標準。
李四川說，市府建議新壽依原契約興建後再轉交，但輝達顧慮若由新壽興建，恐無法完全符合需求等狀況，因此不願接受。他也透露，輝達在8月提出唯一能接受的方案，即「市府與新壽解約，改由市府直接設定地上權給輝達」；市府因此報請內政部，詢問是否可依法辦理，內政部回覆可修法處理，但前提是土地須先回到市府手中。
李四川表示，市府與新壽討論解約條件時，依新壽過去繳納地上權相關款項為基礎，再加計3年利息與報酬率，提出約8億元的合意解約方案。不過，新壽表示不能接受，要求以50年預期利潤為準，要價約107億元。他質疑，那塊地目前仍是空地，談不上收益，怎能要求50年的預期利潤？
李四川強調，市府從未閒置案件，也未刻意拖延，9月底MOU期滿後，輝達主動發文給經濟部與市府，希望尋找T17、T18以外的替代土地，新壽隨即發聲明表達關切。他說，連假期間他親自召開記者會說明情況，台新金總經理林維俊也表示應該坐下來談，董事長吳東亮更公開呼籲協助留住輝達，中央總統也表態願意幫忙，現在最重要的只是錢的問題。
李四川說，市府提出8億元方案，新壽不同意，請新壽告訴市府合理的數字，只要條件合理，市府就會編列預算，把土地買回來，再轉給輝達，「現在就等新壽給我們回覆！」
照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照
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