
CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫/台北報導
對許多人來說,台北市最重要的交通樞紐非台北車站莫屬,不僅匯聚高鐵、捷運、台鐵與客運路網,更是市民生活、活動的核心地段。永慶房產集團以台北車站為中心,延伸至捷運10分鐘通勤圈內的各站點,統計周邊近一年的房市交易數據。數據顯示,在台北車站捷運通勤10分鐘的車程內,仍能找到均價6字頭以下的房屋。
這份統計發現最具價格優勢的站點為板南線的龍山寺站,周邊近一年成屋平均單價僅約58.9 萬元,不但為十站中最親民的價格,更位於台北市中心,不僅鄰近即有萬華車站,台北車站和板橋車站也都只需要10分鐘的捷運車程,交通優勢相當明顯。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,除了交通優勢之外,龍山寺捷運站周遭鄰近公園、市場,生活機能成熟。雖然龍山寺站屬萬華老城區,住宅以公寓與老大樓為主,因此整體價格不高,但其較親民的單價以及便利性,近一年交易量達147件,房市交易熱絡。
榜上交易最熱絡的捷運站是板南線上的江子翠站。陳金萍表示,江子翠早已是成熟商圈,生活機能十分優越,加上距離板橋和台北車站等蛋黃區皆不遠,地理位置上頗具優勢,因此吸引許多購屋族喜愛優先置產於此。江子翠站近一年成交件數達221件,等於是一天半就能成交一件,市場十分熱絡,而從江子翠站通勤至台北車站僅需約9分鐘,周邊平均單價為65.7萬元,對比台北車站的82.1萬元也有一定價差,價格相當有競爭力。
至於距離台北車站僅1、2站之遙的西門站、北門站以及小南門站也均有進榜。三站擁有相對較短的通勤距離,近一年平均單價仍落在7字頭,相比台北車站周邊8字頭的行情也有一定價差。陳金萍表示,作為相鄰站點的西門站周邊多是商業用途,或是較為老舊的住宅,因此成屋價格相對較低,近一年平均單價為71.8萬元。不過站外就是知名街區西門町,人潮、商業活動十分熱絡。北門站平均單價則約73.0萬元,優勢是鄰近迪化街、大稻埕商圈,加上可直通機場捷運,十分便利,站點周邊多以老舊公寓為主,房價相對親民許多。
同樣鄰近北車商圈的小南門站則以78.4萬元排在第十名,陳金萍表示,小南門站靠近植物園,周邊政府機關林立,住宅物件相對稀少,且釋出有限,但街廓整齊,整體居住環境相當優質。這三站離北車最近,同時又具有機能優勢,對想住在北市心臟地帶、又想維持預算彈性的購屋族來說,是值得探索好屋的區域。
照片來源:CNEWS匯流新聞網資料照
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