2025年將開徵碳費，國發會今天指出，碳定價時代來臨，但碳費制度是經濟誘因，不是財政工具，後續政府會輔導受影響企業，降低衝擊；國發會未來也將協同各相關部會，持續關注碳費制度推動情形與綠領人才培育等議題。
國發會今天召開委員會議，環境部就「我國碳定價推動現況及展望」提出報告。
環境部已於113年8月29日訂定「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」，初期收費對象為年排放量達2.5萬公噸二氧化碳當量以上的電力、燃氣供應業及製造業，並將自碳費開徵隔年起，於每年5月底前，依前一年度溫室氣體排放量，計算應繳納的費額。
另外，碳費收費對象採行溫室氣體減量措施，並達中央主管機關「指定目標」者，可提出「自主減量計畫」，申請核定「優惠費率」。
國發會強調，碳費制度是經濟誘因，不是財政工具，應持續進行社會溝通，促產官學研攜手合作。
國發會新聞稿指出，碳定價制度是驅動產業淨零轉型重要關鍵，碳費是以減量為目標，如果收費對象均能提出自主減量計畫，推估2030年可減少約37百萬公噸二氧化碳當量的排放量，有助於台灣達成國家自定貢獻（NDC）。
國發會表示，為了協助碳費徵收對象順利銜接碳費制度，環境部已辦理7場次碳費子法說明會，並偕同經濟部辦理自主減量輔導說明會，啟動相關輔導機制，也於全台各縣市辦理碳定價制度座談會，擴大各界共同參與自願減量。
國發會主委劉鏡清則指出，碳費制度上路後，台灣正式邁入碳定價時代，第一階段碳費徵收對象約281家企業，不包含營建業、住商部門及交通運輸部門等直接影響民生物價的對象，未來將配合擴大盤查登錄對象，分階段調降碳費起徵門檻。政府也會針對受影響的企業先行輔導，降低企業的衝擊。
國發會會中也請環境部儘速依預算法規定完成「溫室氣體管理基金收支保管及運用辦法」修訂，讓收入用途符合碳費專款專用的目的與原則，向社會妥善說明碳費用途，同時接軌國際作法，讓碳定價成為綠色成長新動能。
此外，國發會委員會議今天審議通過行政院交議的經濟部「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫（115-120年）」，全案將陳報行政院核定。
國發會表示，此計畫透過部會資源整合，協助地方政府持續推動系統性治理及水域環境改善，降低淹水風險。至於與會首長關切的儲水系統和畜牧廢水等議題，劉鏡清表示，將協同各相關部會持續關注。
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