曾鑫城:中華車加速MG國產化比率 開發廂型電動車中央社記者鍾榮峰桃園22日電 (2025-06-22 09:13:17)

市場高度關注中華車自主和多元品牌布局,以及MG車系銷售進展。總經理曾鑫城接受中央社專訪表示,中華車持續協助MG品牌達成各項在地化供應鏈合作價值比率目標,今年底準備日本三菱(Mitsubishi)新款小型休旅車量產作業,持續開發廂型電動車款。

曾鑫城指出,經濟部產業發展署在去年8月實施新制,規定在地化供應鏈合作價值比率,採逐年提高;上市第1年15%,上市第2年25%,上市第3年35%。對於新制上路前已上市車款,也將要求業者符合國產化零件採購比率。

曾鑫城說,早在2024年8月經濟部公布在地化供應鏈合作價值比率規定之前,中華車已有推動國產化腹案,相關規劃持續與協力廠商洽談溝通;因此當經濟部去年8月1日實施新制後,中華車得以快速協助MG品牌、達成階段性在地化比率目標。

中華車MG國產在地化進度超前政府規定

曾鑫城指出,中華車提升MG品牌國產在地化比率的主要基地,就在桃園楊梅廠區;他進一步透露,今年8月MG ZS車系在地化比率將可達到30%,高於政府規劃第2年需達25%的規定。

中華車說明,楊梅廠和湖口廠合計員工人數約2200名,若加上關係協力廠商包括中華台亞、江申、協欣金屬、友永等,員工總人數超過3000名。

中華車協理劉坤一說明,MG車款中包括儀表板、輪胎輪圈、前後軸等關鍵配件,由台灣本土橡塑膠和金屬加工廠商供應,未來持續與資通訊(ICT)廠商合作提高在地化比率。

至於中華車是否規劃導入其他國際品牌車款的計畫,曾鑫城表示,「目前沒有」。

電動車多元品牌合作 自主品牌開發並重

談到電動車布局,曾鑫城指出,中華車主要合作夥伴三菱聚焦包括插電式混合動力車(PHEV)等混合動力電動車,中華車在多元品牌業務與三菱密切合作。

在自主品牌方面,曾鑫城強調,「自主品牌的電動化這一塊不會停」,甚至跟政府持續溝通。中華車持續規劃開發多款電動車型,包括新世代J SPACE廂型電動車款。

此外,三菱汽車在今年5月7日宣布與鴻海和裕隆合資的鴻華先進,簽署合作備忘錄開發電動車,委由裕隆生產。裕隆表示,日本三菱汽車OEM電動車型將由三義廠製造。

至於是否會爭取三菱新款電動車在中華車廠區生產,曾鑫城直言「不會」。他指出,中華車是裕隆集團的一員,會站在裕隆集團的立場,整體考量利弊得失和資源調配。
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