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波音公司部分機型近年於全球發生多起事故，引發外界質疑安全性。立法院交通委員會今（29日）處理國家運輸安全調查委員會114年預算凍結案，提到運安會應針對國內航空公司使用的波音客機，進行盤點與調查。運安會則表示，目前台灣國籍航空並無波音B737 MAX系列機型，強調波音機型的安全性已獲國際認證，將會持續追蹤。
立法院交通委員會今針對運安會114年預算凍結案進行討論，其中在「精進運輸事故調查量能」編列的3628萬4千元，遭立法院凍結300萬元。交通委員會表示，今年阿拉斯加航空1架波音737MAX9客機發生機艙門脫落的嚴重事故；美國聯合航空1架波音777班機，起飛時起落架輪胎掉落地面；另有西南航空波音737航班，剛起飛引擎整流罩就脫落。多起事故足見波音公司的飛機存有重大安全疑慮。
交通委員會也提到，有報導指出，華航正在評估購入波音777X，運安會應針對目前國內航空公司使用波音系列的飛機，進行盤點及研究調查，並針對未來將購入的機型了解是否有安全疑慮，以維護台灣飛航安全。
運安會則回應，近年波音公司部分機型，如B737 MAX系列，曾於全球發生多起事故，使各國對其新型機型和現有機隊產生疑慮，但這些事故中，僅737 MAX涉及波音公司設計與製造的問題，其他事件主要與個別航空公司的維護相關。
運安會近一步指出，目前台灣國籍航空並無波音B737 MAX系列機型，針對現有波音機隊（含B737-800、B777、B787），也無相關事故紀錄。波音機型的安全性，以各項飛航指標為考量，獲得美國FAA、歐洲EASA等機構認證，運安會將持續追蹤波音機型的調查報告、製造商安全通告與改進記錄。（責任編輯：王晨芝）
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